近日，日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2023年的汽車出口數(shù)據(jù)，為442萬輛，而中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的中國2023年汽車出口量為491萬輛，同比增長57.9%，創(chuàng)下歷史新高。這一數(shù)據(jù)意味著，中國在連續(xù)15年實現(xiàn)全球汽車產(chǎn)銷量第一之后，首次超越日本成為全球汽車出口量最大的國家。

在中國汽車出口蓬勃發(fā)展的背后，一些城市和車企齊心協(xié)力，為中國汽車出口注入強勁動能，共同開拓海外市場。其中，蕪湖的表現(xiàn)尤為突出。作為長三角城市，蕪湖被視為觀察中國汽車出口的最佳窗口。為了更好地了解蕪湖汽車出口的情況，我們先來看看安徽省2023年的外貿(mào)數(shù)據(jù)。

一、安徽外貿(mào)出口成績

在2022年，安徽的外貿(mào)排名為第13位，但在去年，安徽以“齊刷刷”的正增長數(shù)據(jù)躍升了3位，成功“擠掉”了天津，躋身前10強。而在2023年，安徽的進出口總額同比增長了7.8%，增速在長三角及中部地區(qū)位居第一，比全國平均增速高出了7.6個百分點。安徽的出口更是取得了兩位數(shù)的增長，增幅達到了11.3%。安徽對共建“一帶一路”國家的進出口貿(mào)易以及機電產(chǎn)品，尤其是汽車出口的大幅增長，成為了外貿(mào)增長的最顯著動力。就機電產(chǎn)品出口來看，2023年，安徽機電產(chǎn)品出口比重接近七成，增長了20.6%。其中，汽車出口更是達到了714.6億元，增長了118.3%，位居全國第二。

安徽汽車出口如此彪悍，背后主力正是蕪湖。

二、蕪湖汽車出口為什么如此亮眼?

2023年，蕪湖以40.6%的增速，推動進出口總額達到1274.8億元，出口額的增速更是達到了63.7%，其中最大的推動力來自汽車出口。在2023年1至11月，安徽汽車出口量達到104.5萬輛，占全國總量的23.7%。這也導(dǎo)致了“每出口4輛汽車就有1輛安徽造”的高頻詞句出現(xiàn)，而在這其中，蕪湖的汽車出口更是占據(jù)了安徽全省80%以上的份額。因此，可以說，“中國汽車出口看安徽，安徽汽車出口看蕪湖”，這句話名副其實。

三、蕪湖為何能擔當安徽汽車出口的主力?

蕪湖汽車出口的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢主要源自其擁有的自主培育的整車企業(yè)。蕪湖市政府在1997年籌建了安徽汽車零部件工業(yè)公司，這就是奇瑞汽車的前身。蕪湖能夠聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，并取得如此亮眼的成績，其背后是有跡可循的。

上世紀90年代初，蕪湖有一家特種車輛廠，每年能通過組裝方式生產(chǎn)數(shù)百輛汽車，創(chuàng)造了上億的產(chǎn)值。這一產(chǎn)業(yè)亮點引起了當時經(jīng)濟發(fā)展困境的蕪湖政府的關(guān)注，于是進軍汽車產(chǎn)業(yè)的想法應(yīng)運而生。

隨著時間的推移，奇瑞汽車出口到更多的國家，而市場環(huán)境的變化也為其提供了強勁的助力。2002年，中國加入世界貿(mào)易組織時，全年汽車出口量僅有2.2萬輛;十年后，中國汽車出口首次超過百萬輛，之后多年維持在100萬輛左右的水平。自2020年以來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，中國汽車出口也隨之加速增長。特別是在2022年俄烏沖突爆發(fā)后，許多歐美品牌退出俄羅斯市場，中國車企積極承接俄羅斯汽車進口需求，導(dǎo)致我國對俄羅斯的出口量在2023年同比激增了5倍。

得益于市場環(huán)境的助力，再加上一以貫之的價格優(yōu)勢，奇瑞汽車連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一，2023年的出口銷量更是達到了93.7萬輛，同比增長了101.1%。

而蕪湖并非只有奇瑞一家汽車企業(yè)，還包括江淮、比亞迪等。目前，蕪湖已經(jīng)集聚了汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)1400多家，其中整車、零部件、后市場規(guī)模較大的企業(yè)有800多家。

總的來說，蕪湖作為中國汽車出口的重要城市之一，以奇瑞為代表的汽車企業(yè)在其中發(fā)揮著重要作用。但在面對市場的競爭和變化時，蕪湖的汽車產(chǎn)業(yè)需要不斷創(chuàng)新和進步，以適應(yīng)全球市場的需求，實現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展。

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