5月9日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，按美元計價，今年4月份我國進出口5006.3億美元，增長1.1%。其中，出口2954.2億美元，增長8.5%;進口2052.1億美元，下降7.9%;貿(mào)易順差902.1億美元，擴大82.3%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，中國汽車出口市場近兩年表現(xiàn)超強增長。出口增長重要原因是新能源車出口暴增，而且出口數(shù)量和均價均強勢增長。

"從2023年中國汽車出口海外部分數(shù)據(jù)跟蹤看，自主的主力國家出口增速很強，雖然南半球出口下降，但發(fā)達國家出口的高質(zhì)量增長很好，因此出口總體還是很好的。"

崔東樹說，目前歐洲對新能源車的需求比較大，是中國出口的良好機會。但也要注意，目前我國新能源自主品牌出口主要面臨的問題是出口的市場波動比較大。

與此同時，4月鋰電池、太陽能電池出口也在延續(xù)較快增長勢頭，體現(xiàn)國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級對出口的促進作用明顯。

下面一起看看4月還有哪些重點商品出口增長了，哪些跌了?

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，在前三大出口市場中，按美元計價，我國對東盟出口同比增長4.5%，對歐盟出口同比增長3.9%，對美國出口下降6.5%。

前4個月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值為2.09萬億元，增長13.9%，占我外貿(mào)總值的15.7%。其中，對東盟出口1.27萬億元，增長24.1%;自東盟進口8200.3億元，增長1.1%;對東盟貿(mào)易順差4515.5億元，擴大111.4%。

歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為1.8萬億元，增長4.2%，占13.5%。其中，對歐盟出口1.17萬億元，增長3.2%;自歐盟進口6313.5億元，增長5.9%;對歐盟貿(mào)易順差5414.6億元，擴大0.3%。

"東盟繼續(xù)為我國第一大貿(mào)易伙伴，對東盟等新興市場的開拓為我國出口提供更多韌性。"分析師認為，同時中歐經(jīng)貿(mào)呈現(xiàn)出良好趨勢，后續(xù)東盟的貿(mào)易關(guān)系仍是外貿(mào)堅實的后盾，中歐經(jīng)貿(mào)是未來一個不錯的增量。

美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國貿(mào)易總值為1.5萬億元，下降4.2%，占11.2%。其中，對美國出口1.09萬億元，下降7.5%;自美國進口4100.6億元，增長5.8%;對美貿(mào)易順差6768.9億元，收窄14.1%。按美元計，4月，中國對美國出口下降6.5%，自美國進口下降3.1%。

日本為我第四大貿(mào)易伙伴，我與日本貿(mào)易總值為7316.6億元，下降2.6%，占5.5%。其中，對日本出口3752.4億元，增長8.7%;自日本進口3564.2億元，下降12.1%;對日貿(mào)易順差188.2億元，去年同期為貿(mào)易逆差604.4億元。

同期，我國對"一帶一路"沿線國家合計進出口4.61萬億元，增長16%。其中，出口2.76萬億元，增長26%;進口1.85萬億元，增長3.8%。其中，對哈薩克斯坦等中亞五國，對沙特阿拉伯等西亞北非國家進出口分別增長37.4%和9.6%。

值得注意的是，4月中國對俄羅斯出口同比勁升153.1%，連續(xù)兩個月處于三位數(shù)高增水平。分析師表示，主要原因是國際制裁加劇背景下，俄羅斯將從歐洲等地的商品進口轉(zhuǎn)向中國。

但有分析人士提醒，近期中國外貿(mào)雖然出現(xiàn)超預期增長，但很可能與消化去年四季度的積壓訂單有關(guān)，預計難以成為年內(nèi)的常態(tài)。結(jié)合韓國、越南等周邊國家近期出口明顯低迷來看，全球總的外需形勢并不樂觀，中國外貿(mào)面臨的形勢依然嚴峻。

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