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出口美國(guó)的請(qǐng)注意:多家海運(yùn)公司上調(diào)滯期費(fèi)

日期:2019年12月26日

  近期有幾家海運(yùn)公司已告知客戶,在美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)對(duì)收取滯期費(fèi)用展開(kāi)更大規(guī)模的調(diào)查之際,這些船公司表示2020年貨柜的倉(cāng)租柜租罰款將要增加。漲價(jià)幅度從10美元漲至近100美元/天,其中還包括每柜75美元的海關(guān)檢查費(fèi)。

  打算支付的費(fèi)用額度是貨主(BCO)關(guān)注的敏感問(wèn)題。據(jù)外媒報(bào)道,一些船公司已經(jīng)確實(shí)采取了行動(dòng)。

出口美國(guó),海運(yùn),滯期費(fèi)

  赫伯羅特從2020年1月7日提高貨物滯期費(fèi)

  赫伯羅特宣布,從2020年1月7日開(kāi)始,將提高部分滯期費(fèi)。

  在美國(guó)西海岸,溫控集裝箱的滯期費(fèi)將上漲50-350美元/天;在薩凡納、喬治亞州和休斯頓,將上漲25-375美元/天。

  對(duì)于普通集裝箱,在沿海港口的滯期費(fèi)不變,但內(nèi)陸港口和內(nèi)陸鐵路貨場(chǎng)的滯期費(fèi),將上漲10-130美元/天。

  此外,如果發(fā)貨人逾期14天以上歸還集裝箱,還將實(shí)行新的罰款制度。 做為承運(yùn)放HPL確認(rèn)了這些收費(fèi)變化,但未提供任何決定依據(jù)。

  以星航運(yùn)分級(jí)收取滯期費(fèi)

  日前,以星航運(yùn)提高了美國(guó)紐約和新澤西州的滯期費(fèi)。美國(guó)馬里蘭州巴爾的摩、佛羅里達(dá)杰克遜維爾和阿拉巴馬州的莫比爾的滯期費(fèi),則采用分級(jí)征收的辦法。

  具體而言,第一級(jí)滯期費(fèi)為上漲50-285美元/天,如果貨主仍未按時(shí)取回集裝箱,則費(fèi)用將增加90-380美元/天。以星航運(yùn)還宣布,將向貨主開(kāi)具滯期費(fèi)發(fā)票,而非承運(yùn)人。

  對(duì)于普通集裝箱,將在第8天和13天分級(jí)增加費(fèi)用;對(duì)于溫控類(lèi)集裝箱,將在第6天和第10天分級(jí)增加費(fèi)用。

  以星發(fā)言人Avner Shats表示,這些變化將使以前按港口不同的滯期費(fèi)結(jié)算做法標(biāo)準(zhǔn)化。

  "在我們提供服務(wù)的大多數(shù)港口中,碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和承運(yùn)人滯期費(fèi)被公布為統(tǒng)一的"滯柜費(fèi)",而在其他一些港口,這些費(fèi)用則作為單獨(dú)的費(fèi)用公布,并分別收取發(fā)票和托收程序,我們?yōu)榭蛻籼峁┮恢虑腋?jiǎn)化的計(jì)費(fèi)流程,我們聯(lián)系了相關(guān)的碼頭運(yùn)營(yíng)商,尋求合并費(fèi)用。"

  他補(bǔ)充說(shuō),盡管巴爾的摩,杰克遜維爾和莫比爾的收費(fèi)較高,但并不代表"商家成本大幅增加"。

  CMA CGM上調(diào)集裝箱滯期費(fèi)

  自1月5日起,CMA CGM將對(duì)所有干貨集裝箱的第一級(jí)滯期費(fèi)上調(diào)10美元,在紐約和新澤西,新基準(zhǔn)罰款為四個(gè)工作日后280美元/天,在美國(guó)所有其他港口為245美元。兩個(gè)工作日后,紐約和新澤西的冷藏集裝箱的滯期費(fèi)也將上漲10美元至595美元/天。

  對(duì)于干柜,在第8天和13天逐漸加重罰款,對(duì)于溫控類(lèi)柜子,在第6天和第10天罰款將逐漸增加罰款。

  APL2020年1月1日征收清關(guān)管理費(fèi)

  據(jù)悉,APL計(jì)劃從2020年1月1日,征收一項(xiàng)新的名為"customs clearance administrative fee"(清關(guān)管理費(fèi))的費(fèi)用,將用于美國(guó)海關(guān)、美國(guó)農(nóng)業(yè)部、美國(guó)環(huán)保局、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)或任何代表美國(guó)政府的機(jī)構(gòu)進(jìn)行任何用于集裝箱接受海關(guān)檢查。

  APL解釋說(shuō),對(duì)于需要接受美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的集裝箱,APL將向貨主收取每箱75美元的額外費(fèi)用。據(jù)了解,這項(xiàng)規(guī)定將主要影響肉類(lèi)食品商,因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的全面檢查。

  APL的一位發(fā)言人證實(shí),該公司已于本月早些時(shí)候向客戶發(fā)送了收費(fèi)通知,但該公司拒絕透露打算通過(guò)這項(xiàng)收費(fèi)收回哪些成本。不過(guò)這將傷害到肉類(lèi)進(jìn)口商,因?yàn)樗挟a(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的全面檢查。

  美國(guó)肉類(lèi)進(jìn)口委員會(huì)(Meat Import Council of America)副主任斯蒂芬·索特曼(Stephen Sothmann)說(shuō),該協(xié)會(huì)正在調(diào)查APL的聲明。

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