2021年前4月中美貿(mào)易額為1.44萬億元人民幣，中國對美出口1.05萬億元，海上集裝箱大幅度增加，運費漲達(dá)到7036美元，創(chuàng)歷史新高!

中國貿(mào)易有多火爆，海上集裝箱需求量是一個非常重要的指標(biāo)，現(xiàn)在可以說是一箱難求，5月11日美國調(diào)查公司調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，中國發(fā)往美國海上集裝箱約為99萬個，同比增長46.5%，占亞洲運輸量份額約60%，總體上來看，亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱需求量量約為166萬個，同比增長32.1%，集裝箱需求量連續(xù)10個月增長。

印度發(fā)往美國的海上集裝箱增幅最大，為78%，但是印度疫情加速，預(yù)計印度海上集裝箱需求量會大幅度下降，而印度的紡織品、藥材和醫(yī)藥原材料等商品的出口將可能被中國取代，屆時，中國海上集裝箱需求量還將增加。

而，2021年前4月中美貿(mào)易總值為1.44萬億元人民幣，出口1.05萬億元，進(jìn)口3930億元，出口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口，同比增長分別為49.3%和53.3%，出口和進(jìn)口都是爆發(fā)式增長。

中美貿(mào)易爆發(fā)式增長導(dǎo)致海上集裝箱價格一路上漲，沒有辦法，海上集裝箱需求量太大了，一箱難求。國際船舶網(wǎng)5月7日公布數(shù)據(jù)顯示，一周遠(yuǎn)東-美東的運價為每40英尺標(biāo)箱的運費上漲617美元，漲幅9.6%，突破7000美元大關(guān)，為7036美元，創(chuàng)歷史新高。

中美貿(mào)易火爆和拜登上臺后美元大放水有關(guān)，也顯示出中國商品的不可替代性，也說明美國產(chǎn)業(yè)空心化，美國除了買以外，自己還真的生產(chǎn)不出來，就算能生產(chǎn)出來，成品也很高，不劃算。

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一、分析市場

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二、 開發(fā)客戶

開發(fā)客戶這也是最常用的功能，通過搜索產(chǎn)品關(guān)鍵字、HS編碼找到有意向高質(zhì)客戶;或者根據(jù)交易頻率、規(guī)模、交易產(chǎn)品以及貿(mào)易伙伴來篩選目標(biāo)客戶;同時結(jié)合聯(lián)系方式，直接對接買家。

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2.監(jiān)控競爭對手，競爭環(huán)境和競爭策略的信息收集與分析;

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三、反向獲客

反向獲客這個是通過查看客戶的貿(mào)易伙伴變化，從而獲知客戶是否有新的供應(yīng)商，是否需要優(yōu)化自己目前的方案;也可以用來分析同行交易情況，了解同行價格;有時候數(shù)據(jù)也可以反映同行的客戶情況，幫助我們反向獲客。

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